空档-发动机运行(第3代)

当换档杆移到空档 (N) 位置时,液压和电气系统操作与挂驻车档 (P) 时相同。但是,如果车辆是在挂倒档 (R) 运行后选择空档 (N) 则指令常低35档倒档压力控制电磁阀断电 (OFF),液压系统将会发生以下变化:
3-5档倒档离合器分离

手动阀

手动阀移到空档位置,以阻止管路压力施加到倒档油路。来自3-5档倒档离合器调节阀、离合器选择阀和默认超控阀的倒档油液,与手动阀中的排油通道连通。

35档倒档压力控制电磁阀

指令35档倒档压力控制电磁阀断电 (OFF),使来自3-5档倒档离合器调节阀的压力控制电磁阀35档倒档离合器油排出。

3-5档 - 倒档离合器调节阀

压力控制电磁阀35档倒档离合器油液排出,从而允许3-5档倒档离合器调节阀弹簧力将3-5档倒档离合器调节阀移动至分离位置。这使35档倒档离合器油压排入排油回填油路,以辅助3-5档倒档离合器活塞弹簧快速分离3-5档倒档离合器。

3-5档倒档离合器

在排油回填油路压力的帮助下,3-5档倒档离合器的弹簧力移动3-5档倒档离合器活塞,以分离3-5档倒档离合器片,并强制35档倒档离合器油从3-5档倒档和4-5-6档离合器壳体总成中排出。排出的35倒档离合器油液压力传递至3-5档倒档离合器调节阀,从中进入排油回填油路。

离合器选择阀

当倒档油液从离合器选择双向阀排出时,换档电磁阀油液持续流入,以克服离合器选择阀弹簧力固定离合器选择阀,使35档倒档离合器供油油液排入倒档油路。
空档 - 发动机运行 – 第3代
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